Evolución de la marca Bugatti

Creación de la marca:

Resultado de imagen de eltore bugatti — Ettore Buggati

Bugatti es una marca de coches de lujo francesa fundada por el italiano Ettore Bugatti en 1909 localizada en Mülheim (en su época pertenecía a Alemania, más tarde se convirtió en francesa). Debido a su gran pasión hacia la mecánica y su experiencia trabajando en proyectos de coches de marcas como Peugeot o Deutz, solo tardó un año en sacar su primer modelo: el Type 13. Con este modelo fue haciéndose un hueco entre los mejores fabricantes de coches. A lo largo de la historia de la marca, estos coches han sido siempre diseñados para ser lo más lujosos posibles y siendo inigualables en términos de velocidad. Además, durante los años 30 comenzaron a producir motores de avión y elementos industriales pesados. En 1947 muere Ettore y debido a las dificultades financieras de la post-guerra la fabrica Bugatti cesa la actividad. Afortunadamente, en 1987, un italiano compra la marca para resurgirla de sus cenizas. Años más tarde, la marca es comprada por el grupo Volkswagen con la intención obsesiva de fabricar el coche más avanzado tecnológicamente y rápido del mundo.

Evolución de la marca:

Bugatti Type 13:

Este coche fue el primer modelo que construyó la marca, era pequeño y ligero. Se construyó en 1914 con intención de competir con el en Le Mans pero con la guerra se quedaron olvidados hasta 1920. Tiene una distancia entre ejes de 2 metros y lo mueve un motor de 4 cilindros en linea y 8 válvulas. Apenas pesa 450 kilos. Su velocidad media es de 112 km/h, una velocidad conseguida a su sorprendente equilibrio de pesos muy rara vez vista en la época. Actualmente es muy raro de encontrar uno de estos modelos, pero los que todavía siguen sobreviviendo al paso del tiempo tienen un valor incalculable.

Resultado de imagen de type 13 — Bugatti type 13

Bugatti Type 57 SC Atlantic

Este modelo es uno de los más icónicos de la historia del automovil y el diseño fue creado por el hijo de Ettore, Jean Bugatti. Este modelo solo tuvo 4 coches a la venta. 3 de ellos se conservan, sin embargo el más importante es el que se perdió, La voiture Noire al cual se le perdió la pista en 1938 y posiblemente debido a que se escondió en algún granero para preservarle durante la guerra. Su valor está estimado en unos 100 millones de euros. Tenia un motor de 8 cilindros de 3,3 litros y 200CV que podía superar los 190 km/h. Hizo historia tanto por su excelente rendimiento como por su diseño. Este coche ganó muchos premios a la elegancia y excelencia.

Resultado de imagen de type 57 sc atlantic — Bugatti Type 57SC Atlantic (replica)

Bugatti EB 110

En 1987 el empresario Romano Artioli compra la marca y produce un novedoso superdeportivo, el Bugatti EB 110. Este coche fue el primero en la historia del automóvil en incorporar un chasis de carbono, caja de cambios de seis relaciones, un motor de doce cilindros con cinco válvulas, cuatro turbocompresores y tracción permanente a las cuatro ruedas. Su última versión, el EB 110 SuperSport alcanza una velocidad máxima de 351 Km/h y de ambos modelos tan solo se fabricaron 139 unidades, prueba de la exclusividad de la marca.

Bugatti Veyron EB 16/4

En el año 2000 se presenta el Bugatti Veyron EB 16/4, un coche con una potencia de 630 CV que tuvo una grandísima aceptación, lo que hizo posible la presentación en 2001 de una versión aún más potente. Esta serie cuenta con un poderoso motor W16 (equivalente a dos V8 atornillados entre sí), cuatro turbocompresores y 8 litros de cilindrada. Todo estos componentes consiguen que el coche desarrolle una potencia de 1001 CV y un par máximo de 1250 Nm. La velocidad máxima conseguida de este modelo fueron 408,47 en circuito cerrado. Destaca también que el superdeportivo, al superar los 220 Km/h activa el sistema hidráulico, lo que hace que se extienda el alerón y el chasis descienda, colocándole a 9 cm del suelo.

Bugatti Chiron

El Chiron debuta en el Salón de Ginebra en 2016 y destacó como una de las mayores estrellas del mismo. Su diseño está inspirado en el Type 57 SC Atlantic y el motor desarrolla una potencia de 1500 CV junto con una velocidad máxima autolimitada de 420 Km/h. El caucho de las ruedas está expuesto a 3800g, equivalente a 3800 veces la fuerza de gravedad.